De Maart fir Elektroautoen hëlt un Dynamik zou. DC-Ladekabele fir EV sinn eng Schlësselinfrastruktur fir séier Laden. Si hunn d'"Angscht virun Energieopfëllung" vun de Konsumenten erliichtert. Si si wichteg fir d'Popularitéit vun Elektroautoen ze fërderen. Ladekabele sinn déi wichtegst Verbindung tëscht Ladestäbchen a Gefierer. Si mussen héije Stroum droen a géint Verschleiung widderstoen. Si musse flexibel a liicht sinn. Si brauchen och eng strikt elektromagnetesch Kompatibilitéit. Dës Eegeschafte entspriechen den héije Leeschtungsufuerderunge vun DC-Ladestäbchen. Si garantéieren Sécherheet a Stabilitéit ënner Héichfrequenz- a Leeschtungsbedingungen.
● Iwwer de Kabelquerschnitt
Déi meescht üblech DC-Schnellladegeräter um Maart hunn eng Leeschtung vu bis zu 320 kW. Dës Ladegeräter hunn keng Flëssegkeetskühlung. Hir Ausgangsspannung ass 1000 V. De Ladekabel muss eng méi héich Spannung a Stroum droen. Eng vernünfteg Auswiel vun der Kabelbreet reduzéiert d'Leitungsverloschter a vermeit Iwwerhëtzung. Dëst ass e Schlësselfaktor bei der Auswiel fir Sécherheetsrisiken ze vermeiden. De Querschnitt vum Kabel soll tëscht 50 mm² an 90 mm² sinn. Déi néideg Gréisst hänkt vun der Ausgangsleistung of.
EV-Ladekabele passend ënner verschiddene Ladebedingungen.
Ausgangsleistung | 60 kW | 120 KW | 180 KW | 240 KW | 320 KW |
Maximalen Ausgangsstroum | 0~218A (Eenzel Pistoul 160A) | 0~436A (Eenzel Pistoul 250A) | 0~500A | ||
Adaptabel Haaptlinn Kärsektioun | 50mm² | 70mm²~90mm² |
●Iwwer Isolatiounsmaterialien.
D'Ëmwelt dobausse ass haart. Et gëtt héich an niddreg Temperaturen, Reen a Salzspray. Et gëtt och zéiend Verschleiss, Wand a Sand. Héichleistungsopluedung kann och Hëtzt verursaachen. Benotzt also TPE oder TPU. Si sinn Hëtzt, Salzspray, Verschleiss a Wiederkonditiounen resistent. Si verlängeren d'Liewensdauer vum Kabel a behalen eng gutt Isolatioun.
●Iwwer elektromagnetesch Stéierungen.
Gläichzäiteg. Beim Laden mat héijer Leeschtung kann de Kabel staark elektromagnetesch Stéierungen ausléisen. Oder e kann domat konfrontéiert sinn. Wielt e Ladekabel mat enger Ofschirmungsschicht, wéi zum Beispill e verzënnten Kupferflecht oder Aluminiumfolie. Dëst kann extern elektromagnetesch Stéierungen blockéieren. Et reduzéiert och Leckage vun internen Signaler a schützt sensibel Kontrollsignaler. Dëst ass entscheedend fir d'Stabilitéit a Sécherheet vun der Ladekommunikatioun ze garantéieren.
Danyang Winpower huet d'Firma am Joer 2009 gegrënnt. Et ass eng féierend Firma. Si konzentréiert sech op d'Produktioun a Verkaf vun Opluedkabele fir Elektroautoen. D'Firma huet den IATF16949 Autoqualitéitssystem bestanen. Si hunn eng exzellent Produktqualitéit a Zouverlässegkeet. Si kënnen Opluedkabele designen a produzéieren. D'Kabele entspriechen nationalen, amerikaneschen an däitsche Standarden. No Jore vun der Produktioun huet d'Firma vill technesch Erfahrung gesammelt. Si ass am Beräich vun den Opluedkabele fir Elektroautoen aktiv. Mir recommandéieren Produkter ze benotzen, déi den amerikanesche Standarden entspriechen.
UL-zertifizéiert EV-Ladekabel Spezifikatiounen | ||
Modell | Spezifikatiounen | Referenzzougeloossene Stroum |
EVE EVT | 2x6AWG+8AWG+2x18AWG | 63A |
2x4AWG+6AWG+2x18AWG | 75A | |
2x2AWG+4AWG+2x18AWG | 100A | |
2×1/0AWG+2AWG+4x16AWG | 200A | |
2×3/0AWG+4AWG+6x18AWG | 260A |
D'Wiel vum richtege Ladekabel fir Elektroautoen ass entscheedend. Et ass entscheedend fir Sécherheet an Effizienz. D'Benotzung vu schlechte Ladekabele kann zu engem luesen Oplueden féieren. Si kënnen och net genuch Stroum droen. Si kënnen zu Ladeausfäll féieren a Brandrisiken entstinn. Danyang Winpower kann Verkabelungsléisunge fir d'Verbindung vu Ladestäbchen ubidden. Si suergen dofir, datt Äert Ladesystem gutt funktionéiert. Kontaktéiert eis w.e.g.!
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 20. Juni 2024