Odm Aessxf / ALS Powertrain Kontroll Kabel
OdmAessxf/ALOS Powertrain Kontrollkabel
Uwendung:
Designt fir Automotive niddereg Spannung Signal Circuits, dëst Aessxf / ALSPowertrain Kontrollkabelass gëeegent fir ze benotzen an niddrege Spannungssystemer an enger breeder Palette vun Autoen an Motorrieder. Seng superior Hëtzt Resistenz an irrafiéiert Polyholhylener Material maachen et bleift an héijen Temperatur Ëmfeld.
Strukturell Featuren:
1. Dirigent: Aneraled Koppel straved Wirbelresultater gutt Elektresch Verbindung a Käschten.
2 Ech sinn an 120er cross-bekräizeger Planzhylene (Xlang) benotzt, benotzt well den Insattematerial benotzt ass, wat e laangfristeg an fusionéiert ass bis 12. temperinéierter Stëmmung.
3. Schëlder: abegraff Drain Drot an Aluminium polyester Filmband (AI-Mylar Band), déi expriméieren, effektiv Effekt aktivéiert, effektiv amplaz elektresch Interferenz ze verhënneren.
4. Shath: Déi baussenzeg Schicht ass aus Polyvinyl Chlorid (PVC), déi net nëmmen nach echt Schutz kann nëmmen Anti-Kardros a Wildros a Waasservereel.
Technesch Parameteren:
1 Pausen Touren Temperatureblëppelen ::40 ° NO 1200 ° C, fir d'Bedierfnesser vun verschiddenen Ëmlaf vu méi Rei vu Entliewe kënnen ze treffen. 2. 2.
2. Bewäertungspannung: 60v, garantéiert sécher Operatioun an niddrege Sproochen. .
3. Konforms zu Normen: Jaso D608 an HMC ES SPECE fir d'Produktqualitéit an Zouverlässegkeet ze garantéieren.
| 3t ... | Onendlech | Zu Kabelen | |||||
| Nominell Kräiz- Sektioun | Nr an Dia. vun Drot | Duerchmiesser maximal. | Elektresch Resistenz um 20 ℃ Max. | Décke Wandmann. | Allgemeng Duerchmiesser min. | Am Allgemengen Duerchmiesser Max. | Gewiicht ongeféier. |
| mm2 | Nr ..mm | mm | mω / m | mm | mm | mm | kg / km |
| 1 / 0.3 | 19 / 0,16 | 0.8 | 49.4 | 0,3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2 / 0.3 | 19 / 0,16 | 0.8 | 49.4 | 0,3 | 3.9,9 | 4.1 | 24 |
| 3 / 0,3 | 19 / 0,16 | 0.8 | 49.4 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4 / 0.3 | 19 / 0,16 | 0.8 | 49.4 | 0,3 | 4.4 | 4,7 | 35 |
| 1 / 0,5 | 19 / 0,19 | 1 | 35.033 | 0,3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2 / 0,5 | 19 / 0,19 | 1 | 35.033 | 0,3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3 / 0,5 | 19 / 0,19 | 1 | 35.033 | 0,3 | 4,7 | 4.9 | 38 |
| 4 / 0,5 | 19 / 0,19 | 1 | 35.033 | 0,3 | 5.1 | 5.3.3 | 46 |
| 1 / 0,75 | 19 / 0.23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2 / 0,75 | 19 / 0.23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3 / 0,75 | 19 / 0.23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 5.1 | 5.3.3 | 49 |
| 4 / 0,75 | 19 / 0.23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 5.,6 | 5.8 | 60 |
| 1 / 1,25 | 37 / 0.21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2 / 1,25 | 37 / 0.21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 5.,5 | 5.7 | 48 |
| 3 / 1,25 | 37 / 0.21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4 / 1,25 | 37 / 0.21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Virdeeler:
1. Héich Temperatur Resistenz: Den braydiated Polyheschneote gëtt d'Kabelthemlistatusioun, fir datt et nach am Stabilentmatklator ënner héijer Temperatur ass. 2. 2.
2
3. Breet Palette vun Uwendungen: Et kann an enger Varietéit vu nidderegen Volet Signaling Circuits an Automobilien, Motoryclene benotzt ginn, asw.
Zu Schlussfusioun, Aessxf / Als Pandertrain Kontroll Kabel ass déi ideal Wiel fir Automotive Low-Voletialing Circuits wéinst hirer exklusiver Performancen duerch hir exklusiv Fäegkeet Egal ob et am Sënn vun Hëtzt Resistenz ass, Flexibilitéit oder Schëlder Effekt kann, kann et de streiken Ufuerderunge vum Gebrauch treffen.