Liwwerant AESSXF Automotive Jumperkabelen
LiwwerantAESSXF Jumperkabele fir Autoen
Den AESSXF-Modell fir Autosjuegd ass en Eenzelkabel mat XLPE-Isolatioun (vernetzte Polyethylen), deen a Schwéierspannungskreesser wéi Autoen a Motorrieder wäit verbreet ass. Mat exzellenter Hëtztbeständegkeet a gudder mechanescher Stäerkt ass dëse Kabel fir eng Vielfalt vu komplexen an usprochsvollen Autoselektronsystemer gëeegent.
Applikatioun
1. Nidderspannungskreesser fir Autoen:
Den AESSXF-Kabel gëtt haaptsächlech a Nidderspannungssignalkreesser an Autoen benotzt, wéi zum Beispill Zündsystemer, Sensorverbindungen a Beliichtungssystemer.
Et gëtt och fir Nidderspannungskreesser a Motorrieder an aner motoriséiert Gefierer benotzt, fir e stabile Betrib ënner extremen Temperaturbedingungen ze garantéieren.
2. Starten an Oplueden:
An Uwendungen, déi en héije Stroumduerchgank erfuerderen, wéi zum Beispill d'Starten vun engem Gefier oder d'Oplueden vun der Batterie, kann de Kabel Nennspannungen vu bis zu 60 V standhalen a funktionéiert richteg iwwer en Temperaturberäich vun -45 °C bis +120 °C.
Säin geglühte Kupferleiter bitt eng gutt elektresch Leetfäegkeet a genuch Flexibilitéit fir komplex Verdrahtungsufuerderungen gerecht ze ginn.
3. Uwendungen an Ëmfeld mat héijen Temperaturen:
Dank senger vernetzter Polyethylen-Isolatioun bitt de Kabel eng exzellent Hëtzebeständegkeet a kann an Ëmfeld bis zu 120°C fir verlängert Zäitraim benotzt ginn.
Dëst mécht et besonnesch gëeegent fir Drotverbindungen a Motorraim oder aner héichtemperaturéiert Beräicher.
4. Signaliwwerdroung:
AESSXF-Kabelen si gëeegent fir Signalübertragungsleitungen, déi eng héich Zouverlässegkeet erfuerderen, wéi z. B. Sensordatenleitungen a Kontrollsignalleitungen.
Seng Abschirmungseigenschaften kënnen elektromagnetesch Stéierungen effektiv reduzéieren an eng korrekt Iwwerdroung vu Signaler garantéieren.
Technesch Parameteren
1. Leeder: geglühte Kupferstrangdrot, deen exzellent elektresch Leetfäegkeet a Korrosiounsbeständegkeet bitt.
2. Isolatioun: vernetzte Polyethylen (XLPE), deen exzellent Hëtztbeständegkeet a mechanesch Stäerkt bitt.
3. Standardkonformitéit: Entsprécht JASO D611 an ES SPEC.
4. Betribstemperaturberäich: -45°C bis +120°C.
5. Temperaturbewäertung: 120°C.
6. Nennspannung: maximal 60V.
Dirigent | Isolatioun | Kabel |
| ||||
Nominalen Querschnitt | Zuel an Duerchmiesser vun de Drot | Duerchmiesser max. | Elektresche Widderstand bei maximal 20 ℃. | Wanddicke nom. | Gesamtdurchmesser min. | Gesamtdurchmesser max. | Gewiicht Ongeféier |
mm² | Nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
1×0,22 | 7/0,2 | 0,6 | 84,4 | 0,3 | 1.2 | 1.3 | 3.3 |
1×0,30 | 19/0.16 | 0,8 | 48,8 | 0,3 | 1.4 | 1.5 | 5 |
1×0,50 | 19/0.19 | 1 | 34,6 | 0,3 | 1.6 | 1.7 | 6.9 |
1×0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.6 | 0,3 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1×1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 14.6 | 0,3 | 2.1 | 2.2 | 14.3 |
1×2.00 | 27/0,26 | 1.8 | 9,5 | 0,4 | 2.6 | 2.7 | 22.2 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.1 | 7.6 | 0,4 | 2.9 | 3 | 28,5 |
Beispiller vu Benotzungsszenarien
1. Autostartsystem:
Wann d'Autosbatterie eidel ass, kënnt Dir Starthëllefkabele vum Modell AESSXF benotze fir d'Batterie vun engem aneren Auto mam defekten Gefier ze verbannen, fir e Start tëscht de Gefierer ze realiséieren.
2. Verbindung vum Gefiersensor a vum Controller:
Benotzt en AESSXF-Kabel fir d'Signaliwwerdroung tëscht de Sensoren an dem Controller vum Gefier, fir d'Genauegkeet an d'Echtzäitdaten ze garantéieren.
3. Verkabelung vum Motorraum:
Am Motorraum ginn AESSXF-Kabelen benotzt fir verschidden elektresch Apparater wéi Zündspulen, Brennstoffeinspritzer asw. unzeschléissen, fir mat héijen Temperaturen an héijem Drock ëmzegoen.
Schlussendlech spillen den AESSXF-Modell vum Automobil-Jumperkabel eng wichteg Roll a verschiddenen elektreschen Uwendungen am Automobilberäich wéinst hirer exzellenter Leeschtung a Zouverlässegkeet. Egal ob am deegleche Gebrauch oder an engem speziellen Ëmfeld, si kënnen eng stabil Energieiwwerdroung a Signalgebung ubidden, fir den normale Betrib a Sécherheet vu Gefierer ze garantéieren.