ODM AESSXF/ALS Powertrain Kontrollkabel
ODMAESSXF/ALS Powertrain Kontroll Kabel
Uwendungen:
Entworf fir Automotive Low Volt Signal Circuits, ass dësen AESSXF / ALS Powertrain Kontrollkabel gëeegent fir an niddereg Volt Systemer an enger breet Palette vun Autoen a Motorrieder ze benotzen. Seng héichwäerteg Hëtztbeständegkeet a bestrahlt Polyethylenmaterial maachen et stabil an héich Temperaturen Ëmfeld.
Strukturell Fonctiounen:
1. Dirigent: annealed Koffer gestrand Drot suergt gutt elektresch Verbindung an Leit.
2. Isolatioun: Cross-linked Polyethylen (XLPE) gëtt als Isoléiermaterial benotzt, wat héich Hëtztbeständeg a chemesch stabil ass, a ka laang bei Temperaturen bis 120 ° C schaffen.
3. Shielding: dorënner Drain Drot an Al Polyester Film Band (AI-Mylar Band), déi excellent shielding Effekt, effektiv verhënnert elektromagnetesch Stéierungen.
4. Mantel: Déi baussenzeg Schicht ass aus Polyvinylchlorid (PVC), deen net nëmme mechanesche Schutz bitt, awer och Anti-Korrosioun an Ueleg- a Waasserresistenzeigenschaften huet.
Technesch Parameteren:
1. Operatiounstemperaturbereich: -40 ° C bis + 120 ° C, fir d'Bedierfnesser vun enger Rei vun Ëmweltbedéngungen ze treffen. 2.
2. Bewäert Spannung: 60V, suergt fir sécher Operatioun an niddreg Spannungsëmfeld. 3.
3. Konform mat Normen: JASO D608 an HMC ES SPEC fir d'Produktqualitéit an Zouverlässegkeet ze garantéieren.
| Dirigent | Isolatioun | Kabel | |||||
| Nominell Querschnitt | Nee an Dia. vun Drot | Duerchmiesser max. | Elektresch Resistenz bei 20 ℃ max. | Wanddicht nom. | Gesamtdurchmesser min. | Gesamtdurchmesser max. | Gewicht ca. |
| mm2 | Nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0,3 | 19/0.16 | 0.8 | 49,4 | 0.3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0,3 | 19/0.16 | 0.8 | 49,4 | 0.3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0,3 | 19/0.16 | 0.8 | 49,4 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0,3 | 19/0.16 | 0.8 | 49,4 | 0.3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23,88 | 0.3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23,88 | 0.3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23,88 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23,88 | 0.3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1,25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1,25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1,25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1,25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Virdeeler:
1. Héichtemperaturbeständegkeet: D'bestrahlte Polyethylenmaterial gëtt de Kabel exzellente Wärmebeständegkeet, sou datt et nach ëmmer stabile Aarbechtskonditiounen ënner héijen Temperaturen Ëmfeld behalen. 2.
2. Flexibilitéit an shielding: D'Kombinatioun vun Drain Drot an AI-Mylar Band shielding Design verbessert de Kabel Flexibilitéit an Anti-Interferenz Fähegkeet.
3. Breet Palette vun Uwendungen: Et kann an enger Rei vu Low-Voltage Signaliséierungskreesser an Autoen, Motorrieder, etc., fir verschidden Applikatiounsszenarien benotzt ginn.
Als Conclusioun ass AESSXF / ALS Powertrain Kontrollkabel déi ideal Wiel fir Automotive Low-Voltage Signaliséierungskreesser ginn wéinst hirer exzellenter Leeschtung an zouverléisseger Qualitéit. Egal ob et a punkto Hëtztbeständegkeet, Flexibilitéit oder Schutzeffekt ass, kann et déi streng Ufuerderunge vum Gebrauch erfëllen.